W Advanpure GmbH czyszczenie każdego filtra DPF z samochodu osobowego kosztuje 299,00 € brutto, wszystko w cenie (z odbiorem i odesłaniem przez UPS). Dla wszystkich rodzajów pojazdów użytkowych (ciężarówek, autobusów, maszyn budowlanych itp.) przygotowujemy ofertę. Zasada jest taka sama. W każdym przypadku to znacznie taniej niż nowy filtr cząstek stałych.

Filtry DPF z samochodów osobowych czyścimy w ciągu kilku godzin: filtry, które dotrą do nas do godz. 10:00, można odebrać lub wysłać tego samego dnia do godz. 16:00. Filtry odbierane przez UPS Express docierają do nas następnego dnia roboczego, są od razu czyszczone i tego samego dnia odsyłane przez UPS Express, więc wracają do Ciebie następnego dnia roboczego do godz. 12:00.

Jeśli wyczyszczony filtr DPF zostanie prawidłowo zamontowany zgodnie z dołączoną instrukcją, ewentualne usterki silnika zostaną naprawione, a działanie sterownika silnika i jego czujników, turbosprężarki, katalizatora oraz zaworu recyrkulacji spalin (EGR) zostanie sprawdzone, udzielamy 1 roku gwarancji na wykonane czyszczenie.

W zależności od stylu jazdy i stanu silnika – podobnie długo jak z nowym filtrem cząstek stałych (wyczyszczony filtr odzyskuje do 98 % swojej pierwotnej skuteczności filtracji).

Może to uszkodzić silnik i turbosprężarkę, obniżyć moc i zwiększyć zużycie paliwa, a samochód może nagle stanąć lub nie dać się uruchomić.

Zleć w warsztacie demontaż filtra cząstek stałych (w całości z obudową) i wyślij go do Advanpure GmbH do wyczyszczenia, zamów odbiór kurierem albo dostarcz go osobiście. Advanpure GmbH czyści filtr delikatnie metodą termodynamiczną, dzięki czemu znów filtruje praktycznie jak nowy.

To skrót od „diesel particulate filter”, czyli filtr cząstek stałych do silników Diesla.

Filtr DPF oczyszcza spaliny silników Diesla, wyłapując cząstki sadzy.

Cząstki sadzy są cyklicznie spalane podczas jazdy. Steruje tym automatycznie sterownik silnika, a proces nazywa się „regeneracją”. Regeneracja przebiega niezauważalnie, kierowca nic nie odczuwa.

Spalanie podczas regeneracji pozostawia popiół, którego nie da się już spalić i który zatyka filtr cząstek stałych (DPF).

Przebieg filtra DPF zależy od wielu czynników, dlatego trudno go dokładnie przewidzieć; średnio wynosi od 120 000 do 200 000 km.

Wymontowanie zatkanego filtra i zastąpienie go atrapą albo manipulowanie przy zatkanym filtrze DPF jest zabronione. Filtr DPF w istotny sposób chroni środowisko i zdrowie innych ludzi. Podczas badania spalin i badania technicznego manipulację można wykryć, a pojazd może zostać wycofany z ruchu.

Chemiczne środki czyszczące wtryskuje się do zamontowanego filtra. Następujące potem spalanie usuwa tylko sadzę, ale nie nagromadzony popiół. Pozorne czyszczenie działa więc tylko krótko.

Popiół z regeneracji jako produkt odpadowy i tak pozostaje w filtrze, bo nie da się go spalić. Również ten sposób nie rozwiązuje problemu przeładowanego filtra DPF.

Stosujemy własną, opracowaną przez nas termodynamiczną metodę czyszczenia z certyfikatem TÜV, bez dodatku chemii. Dostarczone filtry DPF czyścimy delikatnie, szybko, ekologicznie i bez rozcinania obudowy. Do każdego filtra przygotowujemy protokół ze wszystkimi ważnymi parametrami wyczyszczonego filtra i przekazujemy go klientowi.

Filtr jest ważony przed czyszczeniem i po nim. Z różnicy masy można obliczyć ilość usuniętego popiołu.

Dla środowiska znacznie lepiej jest czyścić i ponownie wykorzystywać wysokiej jakości oryginalne filtry DPF, niż niepotrzebnie kupować nowe i marnować cenne metale szlachetne.

To odpad niebezpieczny, który musi zostać zutylizowany zgodnie z przepisami. To dla nas bardzo ważne: czyszczenie nic by nie dało środowisku, gdyby popiół lądował byle gdzie.