Doposażenie w filtry cząstek stałych oraz katalizatory samochody ciężarowe i autobusy
Nasz asortyment produktów obejmuje wszystkie produkty z grupy TwintecBaumot do doposażenia i podwyższenia normy (filtry cząstek stałych, układy powietrza wtórnego, zwiększenie sprawności katalizatora) i produkty zastępcze (katalizatory wymiany kolektor wydechowy wymienna).
Program obejmuje najczęściej popularne marki i modele autobusów, lekkich samochodów dostawczych, średnich samochodów dostawczych oraz ciężkich pojazdów użytkowych (ciężarówki).
- Filtry cząstek stałych dla LKW DAF
- Filtry cząstek stałych dla LKW IVECO
- Filtry cząstek stałych dla LKW MAN
- Filtry cząstek stałych dla LKW MERCEDES-BENZ
- Filtry cząstek stałych dla LKW RENAULT
- Filtry cząstek stałych dla LKW SCANIA
- Filtry cząstek stałych dla LKW VOLVO
Czy chcesz zmodernizować swój pojazd?
Czy są Państwo zainteresowani naszymi systemami doposażania lub czy mają Państwo inne pytania, których nasza strona internetowa nie była w stanie rozwiązać? Nasz zespół serwisowy chętnie Ci pomoże.
Poproś o bezpłatną wycenę. KontaktDoposażenie pojazdów z EURO I, II, III aby uzyskać zieloną plakietkę
W szczególności w dziedzinie pojazdów użytkowych, modernizacja systemów oczyszczania spalin (doposażenie w system RETROFIT) jest związana ze znacznymi oszczędnościami. (np. koszt opłat drogowych jest obliczany zgodnie z klasą emisji)
W wyniku doposażenia w filtr cząstek stałych (DPF) silników Diesla EURO III do EURO IV, właściciele pojazdów użytkowych skorzystają nie tylko z darmowej jazdy w strefach ekologicznych, ale również z rządowego programu finansowania w celu zmniejszenia zanieczyszczeń w spalinach
System DPF-BA
Zakres zastosowania: System pasywny dla układów wydechowych o niskiej temperaturze gazów od 250°C
- VERT, TÜV (PMK II) i certyfikat CARB, zgodne z EST w Anglii, RDW w Holandii i DTI w Danii
- Redukcja emisji cząstek stałych o ponad 99%
- Eliminacja węglowodorów (HC) o 87%
- Redukcja tlenku węgla (CO) o ponad 97%
- Bezobsługowy, całkowicie pasywny system z automatyczną regeneracją
- Nie jest wymagane stosowanie dodatku lub ogrzewanie elektryczne
- Obudowa wykonana w całości z nierdzewnej, odpornej na wysokie temperatury i bardzo mocnej stali szlachetnej
- długa żywotność dzięki wytrzymałej konstrukcji filtra
- łatwa instalacja (zastępuje istniejący tłumik)
- Ciągłe rejestrowanie i monitorowanie działania filtra za pomocą rejestratora danych.
System DPF-BAB
Zakres zastosowania: System pasywny dla układów wydechowych o niskiej temperaturze gazów od 220°C
- VERT, TÜV (PMK II) i certyfikat CARB, zgodne z EST w Anglii, RDW w Holandii i DTI w Danii
- Redukcja emisji cząstek stałych o ponad 99%
- Eliminacja węglowodorów (HC) o 87%
- Redukcja tlenku węgla (CO) o ponad 97%
- Bezobsługowy, całkowicie pasywny system z automatyczną regeneracją
- Nie jest wymagane stosowanie dodatku lub ogrzewanie elektryczne
- Obudowa wykonana w całości z nierdzewnej, odpornej na wysokie temperatury i bardzo mocnej stali szlachetnej
- długa żywotność dzięki wytrzymałej konstrukcji filtra
- łatwa instalacja (zastępuje istniejący tłumik)
- Ciągłe rejestrowanie i monitorowanie działania filtra za pomocą rejestratora danych.
System DPF-BAA
Zakres zastosowania: System aktywny dla układów wydechowych z wysoką temperaturą gazów - od 350°C
- Skuteczność wykazana w teście VERT
- Redukcja emisji cząstek stałych o ponad 99%
- Eliminacja węglowodorów (HC) o 87%
- Redukcja tlenku węgla (CO) o ponad 97%
- Bezobsługowy, całkowicie pasywny system z automatyczną regeneracją
- Obudowa wykonana w całości z nierdzewnej, odpornej na wysokie temperatury i bardzo mocnej stali szlachetnej
- długa żywotność dzięki wytrzymałej konstrukcji filtra
- łatwa instalacja (zastępuje istniejący tłumik)
- Ciągłe rejestrowanie i monitorowanie działania filtra za pomocą rejestratora danych.
System DPF-Flame (z palnikiem)
Zakres zastosowania: Aktywny system do niskich temperatur spalin w silnikach spalinowych w sektorze drogowym oraz w przypadku stosowania paliw wysokoprężnych o wysokiej zawartości siarki.
- nadaje się do szczególnie niskich temperatur spalin
- stałe nagrywanie i monitorowanie funkcji filtra z rejestratorem danych
- brak emisji wtórnych
- stale niskie przeciwciśnienie wydechu
- montowany w pozycji poziomej
- Niezależny od zewnętrznych źródeł energii
- Niskie zużycie paliwa podczas regeneracji
- Wbudowany rejestrator danych do ciągłego wizualnego i akustycznego monitorowania funkcji
System wymiany SCR
Zakres zastosowania: Zamiennik 1:1 orginalnego EURO IV / V lub katalizatora SCR
- Niedrogie w porównaniu do systemu OE
- Certyfikowane i testowane zgodnie ze ścisłymi standardami jakości
- Wytrzymałość, niezawodność i długotrwałość udowodnione testach terenowych
- Długa żywotność dzięki wytrzymałej konstrukcji
- Równoważny zamiennik dla systemów oferowanych przez producentów OE
- Szybka i łatwa wymiana w miejsce oryginalnego tłumika
Filtr cząstek stałych - samochody dostawcze
Zakres zastosowania: Dla pojazdów użytkowych z Euro III o wysokiej proporcji jazdy w mieście i / lub jazdy autostradą
- System wymiany 1: 1 zamiast oryginalnego tłumika
- Niski dodatkowy ciężar (około 30 kg)
- Ciągła regeneracja
- Pojazd otrzymuje zieloną naklejkę
- Bezpłatny wjazd do stref ekologicznych
- Większa wartość odsprzedaży
- Kein Eingriff in die Elektronik
Zestaw dla samochodów dostawczych
Zakres zastosowania: Dla pojazdów użytkowych z Euro II i części autobusów z EURO I o wysokiej proporcji jazdy w mieście i / lub jazdy autostradą
- Certyfikat TÜV i VERT
- Niższe koszty utrzymania
- Łatwa instalacja elektroniki
- Wymiana tłumika 1: 1
- Pojazd otrzymuje zieloną naklejkę