Katalysator reinigen: Haltbarkeit erhöhen, Kosten senken

Der Katalysator und der Partikelfilter sind beide Teil des Abgassystems, haben aber unterschiedliche Funktionen:

• Der Katalysator wandelt giftige Gase wie Kohlenmonoxid (CO), Stickoxide (NOx) und Kohlenwasserstoffe (HC) in weniger schädliche Substanzen wie Kohlendioxid (CO₂) und Wasser (H₂O) um. Er arbeitet auf chemischer Basis und zielt auf gasförmige Schadstoffe ab.
• Der Partikelfilter (DPF) dagegen filtert feste Partikel wie Ruß aus den Abgasen heraus. Er ist besonders wichtig bei Dieselmotoren, um die Emission von Feinstaub zu reduzieren. Der Partikelfilter muss regelmäßig gereinigt oder regeneriert werden, da sich die Partikel im Filter absetzen.

Beide Systeme arbeiten oft zusammen, um sicherzustellen, dass die Abgase sowohl in Bezug auf gasförmige als auch feste Schadstoffe den Umweltvorgaben entsprechen.

Eine professionelle Katalysator-Reinigung bei der Advanpure GmbH kostet für PKWs 299,00 Euro brutto und beinhaltet einen bequemen UPS Hol- und Bringservice. Für Nutzfahrzeuge wie LKWs, Busse oder Baumaschinen erstellen wir maßgeschneiderte Angebote, die auf die spezifischen Anforderungen des jeweiligen Fahrzeugs zugeschnitten sind.

Die empfohlene Häufigkeit der Katalysator-Reinigung hängt vom Fahrzeugtyp, den Betriebsbedingungen und der Laufleistung ab. Für PKWs, die vorwiegend in der Stadt eingesetzt werden, kann eine Reinigung alle 50.000 bis 100.000 Kilometer sinnvoll sein, da häufiges Stop-and-Go den Katalysator stärker belastet. Bei Nutzfahrzeugen, LKWs oder Maschinen mit intensiven Betriebszeiten und hoher Belastung kann eine häufigere Reinigung vorteilhaft sein – zum Beispiel alle 40.000 bis 60.000 Kilometer. Eine Reinigung in diesen Intervallen sichert die Abgasnormen und sorgt dafür, dass der Katalysator seine optimale Leistung beibehält.

Es gibt einige typische Anzeichen, die auf eine Verschmutzung des Katalysators hinweisen:

• Leistungsverlust: Ein verschmutzter Katalysator kann zu weniger Motorleistung führen, da der Abgasfluss behindert wird.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch: Da der Motor für die gleiche Leistung mehr arbeiten muss, steigt der Kraftstoffverbrauch.
• Abgasgeruch: Ein intensiver oder unangenehmer Abgasgeruch kann auf Probleme im Katalysator hinweisen.
• Warnleuchte im Armaturenbrett: Bei vielen modernen Fahrzeugen kann eine Motor-Warnleuchte auf eine Störung im Abgassystem oder direkt im Katalysator hinweisen.
• Auffällige Abgaswerte: Beim Abgastest im Rahmen der Hauptuntersuchung kann ein verschmutzter Katalysator für erhöhte Emissionswerte sorgen.

Diese Symptome weisen oft darauf hin, dass der Katalysator verstopft oder verschmutzt ist und eine Reinigung erforderlich ist.

Ja, die Katalysator-Reinigung ist bei nahezu jedem Fahrzeugtyp möglich und sinnvoll. Sowohl PKWs und LKWs als auch landwirtschaftliche Maschinen und Industriefahrzeuge profitieren von der Reinigung. Die Art des Katalysators kann variieren – zum Beispiel Oxidationskatalysatoren für Dieselfahrzeuge oder Drei-Wege-Katalysatoren für Benzinfahrzeuge –, aber die Reinigungstechniken sind so konzipiert, dass sie flexibel auf die unterschiedlichen Katalysatortypen angewendet werden können. Auch für neuere Fahrzeuge, die strenge Emissionsanforderungen wie Euro-6-Normen erfüllen müssen, ist die Katalysator-Reinigung eine wirksame Methode, um die Abgaswerte zu optimieren und die Effizienz zu erhalten.

Wenn der Katalysator nicht regelmäßig gereinigt wird, können sich Ablagerungen ansammeln, die seine Funktion beeinträchtigen. Ein verschmutzter Katalysator führt zu verschiedenen Problemen:

• Schlechtere Abgaswerte: Der Katalysator kann schädliche Abgase wie NOx und CO nicht mehr vollständig umwandeln, was zu erhöhten Emissionen führt.
• Leistungsverlust und erhöhter Kraftstoffverbrauch: Da der Abgasfluss blockiert ist, muss der Motor stärker arbeiten, was den Kraftstoffverbrauch erhöht und die Motorleistung reduziert.
• Kostenintensive Reparaturen: Wenn der Katalysator zu stark verstopft ist und seine Funktion verliert, kann dies den Motor und andere Komponenten des Abgassystems belasten und teure Reparaturen oder sogar einen Austausch erforderlich machen.
• Verstöße gegen Abgasnormen: Fahrzeuge, die die Abgasnormen nicht einhalten, können die Hauptuntersuchung nicht bestehen und riskieren Bußgelder oder Fahrverbote.

Eine regelmäßige Katalysator-Reinigung beugt diesen Problemen vor und hilft, die Funktion und Effizienz des Abgassystems aufrechtzuerhalten.

Die Dauer der Katalysator-Reinigung hängt von der Methode und dem Verschmutzungsgrad ab, beträgt jedoch in der Regel zwischen 1 und 2 Stunden. Der Prozess umfasst die gründliche Entfernung von Ablagerungen und Rückständen, eine abschließende Kontrolle und oft eine kurze Nachkalibrierung, um sicherzustellen, dass der Katalysator optimal arbeitet. In der Regel können Sie das Fahrzeug am selben Tag wieder abholen.

Eine regelmäßige Reinigung kann dazu beitragen, dass die Service-Intervalle gleich bleiben oder sogar verlängert werden können. Da ein gereinigter Katalysator effizienter arbeitet, bleibt das Abgassystem länger funktionstüchtig, und die Belastung des Motors wird verringert. Für Flottenbetreiber und Fahrzeuge mit hohen Laufleistungen bedeutet dies weniger Ausfallzeiten und potenziell längere Intervalle zwischen den Wartungsterminen.

Ja, bei der Advanpure GmbH verwenden wir ein innovatives thermodynamisches Reinigungsverfahren, das speziell für Abgasnachbehandlungssysteme wie Katalysatoren und Partikelfilter entwickelt wurde und höchste Reinigungsstandards erfüllt. Dieses Verfahren kombiniert eine thermodynamische Heißluftreinigung mit einer Nassreinigung, was eine besonders gründliche und schonende Reinigung gewährleistet – selbst bei stark verschmutzten Filtern.

Während des gesamten Reinigungsprozesses überwachen wir den Gegendruck und die Temperatur kontinuierlich. So wird sichergestellt, dass der Katalysator nicht überlastet wird und die empfindliche Keramikstruktur keinen Schaden nimmt. Die Nassreinigung zu Beginn des Prozesses löst durch spezielle Reinigungszusätze und die hydraulische Wirkung des Wassers besonders hartnäckige Ablagerungen, die dann im zweiten Schritt durch die thermodynamische Heißluftreinigung vollständig entfernt werden. Dieses Verfahren sorgt für eine maximale Reinigung bei gleichzeitiger Schonung des Materials.

Unser Verfahren ermöglicht eine kontrollierte Reinigung, bei der das Risiko einer Beschädigung minimiert ist, sodass der Katalysator seine Effizienz vollständig zurückerhält und sicher weiterverwendet werden kann.

Ein „voller“ oder stark verschmutzter Katalysator bedeutet, dass sich erhebliche Ablagerungen wie Ruß, Kohlenmonoxid und unverbrannte Kohlenwasserstoffe angesammelt haben. Diese Rückstände behindern den Abgasfluss und reduzieren die Effizienz des Katalysators erheblich.

• Kurzfristiges Fahren möglich, aber riskant: Für eine kurze Zeit ist es möglich, mit einem verstopften Katalysator weiterzufahren. Allerdings wird der Motor durch den erhöhten Abgasgegendruck belastet, was zu einem merklichen Leistungsverlust und erhöhtem Kraftstoffverbrauch führen kann. Das Fahren über einen längeren Zeitraum kann zu Überhitzung führen, da der Abgasstrom blockiert ist und die Temperatur im Katalysator steigt.
• Folgen bei fortgesetzter Nutzung: Je länger man mit einem verstopften Katalysator fährt, desto höher ist die Wahrscheinlichkeit, dass der Motor und das Abgassystem Schaden nehmen. Die Blockade erhöht den Druck im Motor, was dazu führen kann, dass andere Bauteile wie Dichtungen, Ventile und die Abgasanlage vorzeitig verschleißen oder beschädigt werden.
• Empfehlung: Bei ersten Anzeichen eines verstopften Katalysators, wie Leistungsverlust, erhöhter Kraftstoffverbrauch oder ungewöhnlicher Abgasgeruch, ist es ratsam, eine professionelle Reinigung durchführen zu lassen, um die Effizienz wiederherzustellen und weiteren Schaden zu vermeiden.

Ein defekter Katalysator hat in der Regel seine Umwandlungsfunktion für Schadstoffe verloren, sodass giftige Abgase wie Kohlenmonoxid und Stickoxide ungehindert in die Umwelt gelangen. Dies ist nicht nur für die Umwelt und die Gesundheit problematisch, sondern kann auch erhebliche technische und rechtliche Konsequenzen haben.

• Kurzfristig möglich, aber nicht ratsam: Für eine sehr kurze Strecke ist es möglich, mit einem defekten Katalysator zu fahren, doch dies sollte nur in absoluten Notfällen geschehen. Ein kaputter Katalysator erfüllt nicht mehr seine Funktion, und der Abgasstrom wird nicht mehr richtig gefiltert. Ein defekter Katalysator verursacht oft einen sehr hohen Abgasgegendruck, was dazu führen kann, dass der Motor überhitzt und seine Lebensdauer stark verkürzt wird.
• Rechtliche Konsequenzen: In vielen Ländern, darunter Deutschland, ist das Fahren mit einem defekten Katalysator verboten, da das Fahrzeug die Abgasnormen nicht mehr einhält. Fahrzeuge, die erhöhte Emissionen ausstoßen, können bei einer Verkehrskontrolle stillgelegt werden, und bei der Hauptuntersuchung wird ein solches Fahrzeug die Abgasprüfung nicht bestehen.
• Empfehlung: Ein defekter Katalysator sollte so schnell wie möglich ausgetauscht oder repariert werden. Durch das Ignorieren des Problems riskiert man nicht nur hohe Reparaturkosten, sondern auch Bußgelder und Fahrverbote.